{"id":400,"date":"2017-03-22T13:45:22","date_gmt":"2017-03-22T12:45:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.detailmoto.com\/?p=400"},"modified":"2017-06-19T14:29:51","modified_gmt":"2017-06-19T13:29:51","slug":"conseils-motard-eviter-de-tomber-a-moto-a-larret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.detailmoto.com\/2017\/03\/22\/conseils-motard-eviter-de-tomber-a-moto-a-larret\/","title":{"rendered":"Conseils motard : \u00e9viter de tomber \u00e0 moto \u00e0 l’arr\u00eat"},"content":{"rendered":"

Les chutes \u00e0 l’arr\u00eat sont tr\u00e8s classiques surtout chez les motards d\u00e9butants. Le plus souvent, elles ne sont pas dangereuses. Cependant, elles peuvent entra\u00eener de s\u00e9rieux dommages \u00e0 la moto. En r\u00e9alit\u00e9, ces chutes sont b\u00eates et auraient pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9es avec plus de prudence de la part du motard.
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La bonne entente entre la moto et le conducteur<\/h2>\n

\"\"\u00c0 l’arr\u00eat, le motard doit poser les pieds \u00e0 terre. C’est seulement qu’il gagne de l’\u00e9quilibre. Parfois, la moto est mal adapt\u00e9e \u00e0 la morphologie de son conducteur. Ainsi, ce dernier n’arrive pas \u00e0 mettre le pied \u00e0 plat, mais seulement le bout du pied au sol. Cette posture n’est pas du tout recommand\u00e9e. \u00c0 un moment de fatigue ou d’inattention, le motard risque de tomber. De ce fait, au moment de choisir une moto, il convient donc de choisir un mod\u00e8le adapt\u00e9 \u00e0 la morphologie du conducteur.<\/p>\n

L’arr\u00eat dans les stations d’essence<\/h2>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, le sol des stations-service est infest\u00e9 de l’huile ou de l’essence. Ces mati\u00e8res sont tr\u00e8s glissantes surtout pour un motard d\u00e9butant. Dans les stations, il est tr\u00e8s fr\u00e9quent de voir le motard s’arr\u00eater devant la pompe, poser le pied et glisser avec sa moto. Il est donc conseill\u00e9 de redoubler de prudence au moment de faire le plein. Avant de repartir, il faut aussi penser \u00e0 essuyer les semelles pour \u00e9viter la r\u00e9p\u00e9tition du m\u00eame sc\u00e9nario \u00e0 la prochaine station-service.<\/p>\n

La pr\u00e9sence de gravier sur le sol<\/h2>\n

\"\"Beaucoup de motards m\u00eame les experts ont d\u00e9j\u00e0 connu ce genre de m\u00e9saventure : tomber \u00e0 cause du gravier. Avant de s’arr\u00eater, un motard prudent doit faire attention \u00e0 son entourage. Cette habitude peut s’av\u00e9rer \u00eatre salutaire. Si la b\u00e9quille est pos\u00e9e sur un sol ab\u00eem\u00e9 ou en gravier, celle-ci ne va pas tenir et va entra\u00eener la chute de la moto et du conducteur avec. Dans d’autres cas, le motard pose le pied au sol, glisse et se retrouve au sol.<\/p>\n

L’oubli de la b\u00e9quille<\/h2>\n

La b\u00e9quille est un accessoire qui permet de bien \u00e9quilibrer la machine. Par contre, mal utilis\u00e9, elle peut pr\u00e9senter un s\u00e9rieux danger pour le motard. En effet, plus d’un motard a d\u00e9j\u00e0 oubli\u00e9 de poser la b\u00e9quille avant de se lever. Il y a d’autres qui ont oubli\u00e9 de l’enlever avant d’enclencher la premi\u00e8re pour d\u00e9marrer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les chutes \u00e0 l’arr\u00eat sont tr\u00e8s classiques surtout chez les motards d\u00e9butants. Le plus souvent, elles ne sont pas dangereuses. Cependant, elles peuvent entra\u00eener de s\u00e9rieux dommages \u00e0 la moto. En r\u00e9alit\u00e9, ces chutes sont b\u00eates et auraient pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9es avec plus de prudence de la part du motard.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":404,"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400\/revisions\/404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.detailmoto.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}