{"id":573,"date":"2018-05-11T11:47:26","date_gmt":"2018-05-11T10:47:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.detailmoto.com\/?p=573"},"modified":"2018-05-11T11:47:26","modified_gmt":"2018-05-11T10:47:26","slug":"pourquoi-et-quand-changer-les-plaquettes-de-frein-de-sa-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.detailmoto.com\/2018\/05\/11\/pourquoi-et-quand-changer-les-plaquettes-de-frein-de-sa-moto\/","title":{"rendered":"Pourquoi et quand changer les plaquettes de frein de sa moto ?"},"content":{"rendered":"

La qualit\u00e9 des freins d’une moto est indispensable pour assurer une circulation routi\u00e8re en toute s\u00e9curit\u00e9. Un contr\u00f4le r\u00e9gulier du syst\u00e8me de freinage s’impose. Eh oui, il n’est pas tr\u00e8s sage d’attendre les contr\u00f4les techniques tous les deux ans pour v\u00e9rifier ses freins.
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L’int\u00e9r\u00eat de changer de plaquettes de frein<\/h2>\n

\"\"Une garniture et un support m\u00e9tallique composent les plaquettes de frein. Celles-ci permettent de ralentir l’appareil quand le motard appuie sur la p\u00e9dale de frein. Elles frottent sur les disques pour stopper les roues : c’est cette op\u00e9ration qui provoque leur usure. Pour faire simple, la dur\u00e9e de vie des plaquettes est fonction de l’intensit\u00e9 et du nombre des freinages. En cas d’usure, les plaquettes de frein de la moto doivent imp\u00e9rativement \u00eatre chang\u00e9es. C’est le seul moyen pour conserver un freinage optimum. Si les plaquettes montrent des signes d’usure alors que le motard ne proc\u00e8de pas \u00e0 leur changement, c’est le disque de frein que le support m\u00e9tallique des plaquettes va rayer. Dans ces conditions, m\u00eame si les plaquettes sont chang\u00e9es, le disque pourrait \u00eatre inefficace. <\/p>\n

Le bon moment pour changer les plaquettes<\/h2>\n

L’\u00e9tat des plaquettes peut \u00eatre ressentit au moment du freinage. Lorsque le freinage est moins rapide que d’habitude, c’est probablement le signe que les plaquettes s’amincissent. Ainsi, il convient de v\u00e9rifier l’\u00e9paisseur de leurs garnitures. Le remplacement des plaquettes s’impose lorsque la garniture est au dessous de 4 mm. Lorsqu’une des plaquettes montre des signes d’usure, il est recommand\u00e9 de les changer toutes les deux pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. Il arrive parfois aussi que le freinage entraine un grincement, un frottement ou une vibration. C’est le signe que les plaquettes sont d\u00e9fectueuses. Donc elles doivent \u00eatre chang\u00e9es. Vous pouvez trouver de nouvelles plaquettes sur des magasins sp\u00e9cialis\u00e9s comme SPO moto scooter. En cliquant sur Plus d’informations<\/a>, vous remarquerez que SPO moto scooter propose aussi une vente de pots d’\u00e9chappement et silencieux pour moto d’occasion ou neuve, de leviers de frein, de guidon, de fourche, etc.<\/p>\n

La fr\u00e9quence pour changer de plaquettes<\/h2>\n

\"\"En aucun cas, on ne peut dire qu’il y a une fr\u00e9quence pour remplacer les plaquettes des freins. M\u00eame si les constructeurs s’accordent \u00e0 dire qu’apr\u00e8s avoir roul\u00e9 10 000 km, les plaquettes doivent \u00eatre chang\u00e9es, on peut dire que plusieurs facteurs entrent en jeu. C’est le cas notamment du style de conduite du motard, l’environnement dans lequel la moto roule ainsi que les conditions de conduite. Ainsi, il appartient au motard d’apprendre \u00e0 reconna\u00eetre l’usure et de savoir les minimiser. Toutefois, m\u00eame si aucun signe d’usure n’appairait apr\u00e8s les 10 000 km, il convient toujours de v\u00e9rifier l’\u00e9tat des plaquettes pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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