{"id":728,"date":"2020-12-29T20:53:50","date_gmt":"2020-12-29T19:53:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.detailmoto.com\/?p=728"},"modified":"2020-12-29T20:53:50","modified_gmt":"2020-12-29T19:53:50","slug":"guide-de-choix-dun-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.detailmoto.com\/2020\/12\/29\/guide-de-choix-dun-velo\/","title":{"rendered":"Guide de choix d’un v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

La pratique du v\u00e9lo est \u00e0 la fois une distraction et un sport. Il existe quatre types de v\u00e9lo qui sont utilis\u00e9s selon le terrain sur lequel vous pratiquez la conduite de v\u00e9lo. Le v\u00e9lo tout terrain ou VTT est utilis\u00e9 pour gravir des zones aux reliefs in\u00e9gaux. Le v\u00e9lo de ville est fait pour le milieu urbain et le v\u00e9lo de routes pour les sentiers en asphaltes ou le goudron. Quant au BMX, il est fait pour les amateurs de sport extr\u00eame.<\/p>\n

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VTT ou BMX\u2009?<\/h2>\n

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Pour savoir lequel de ces v\u00e9los choisir, il faut d’abord d\u00e9terminer sur quel type de terrain vous souhaitez progresser. Mais en connaissant leurs diff\u00e9rences, leurs atouts et leurs points faibles, vous pourrez vous faire une opinion sur le type de v\u00e9lo que vous souhaitez prendre. Le VTT est un v\u00e9lo qui est con\u00e7u pour rouler sur des sentiers hors-pistes aux d\u00e9nivel\u00e9s variables et m\u00eame aux pentes abruptes. Ils sont munis d’un syst\u00e8me \u00e0 vitesse permettant de diminuer les efforts lors des mont\u00e9es ou de ralentir sur les descentes. Parfois, ils peuvent \u00eatre munis de suspension amortissant les tomb\u00e9es et rendant le v\u00e9lo plus confortable et facile \u00e0 conduire. Le BMX ou bicycle moto cross est un type de v\u00e9lo qui ne poss\u00e8de qu’une seule vitesse. Par ailleurs, il n’est pas dot\u00e9 de suspension et sa selle arri\u00e8re est tr\u00e8s basse. N\u00e9anmoins, il reste tr\u00e8s maniable. Ce type de v\u00e9lo est surtout utilis\u00e9 lors des comp\u00e9titions de sport extr\u00eame et de free-style. Le choix entre les deux d\u00e9pend donc du style de conduite que vous voulez adopter. \u00c0 noter aussi que la pratique du BMX et du VTT est une discipline \u00e0 part enti\u00e8re lors des Jeux Olympiques.<\/p>\n

V\u00e9lo de ville ou de route\u2009?<\/h2>\n

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Les termes utilis\u00e9s pour distinguer ces deux types de v\u00e9lo peuvent pr\u00eater \u00e0 confusion. En effet, il y a des routes alors vous pourriez vous demander pourquoi ne pas utiliser un v\u00e9lo de route en ville. La r\u00e9ponse est simple, le v\u00e9lo de route est un v\u00e9lo qui priorise la vitesse. Sa configuration est donc diff\u00e9rente de celle d’un v\u00e9lo de ville. Le guidon est abaiss\u00e9 pour inciter le cycliste \u00e0 se pencher et augmenter ainsi la vitesse. Il existe plusieurs sous-cat\u00e9gories de v\u00e9lo de route dans ce cas et qui sont adapt\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents types de comp\u00e9tition. Par contre, le v\u00e9lo de ville est un v\u00e9lo qui est fait pour apporter du confort lors de vos d\u00e9placements en ville. Muni de roues plus grandes que celles d’un v\u00e9lo de route, sa selle est plus confortable et son guidon \u00e0 hauteur normal. Il peut aussi \u00eatre muni d’\u00e9clairage pour faciliter le d\u00e9placement nocturne. En d’autres termes, le v\u00e9lo de route est fait pour les amateurs de sport de vitesse et le v\u00e9lo de ville est id\u00e9al pour les petites promenades sans grand risque. Une fois que vous aurez fait votre choix sur le type de v\u00e9lo que vous souhaitez conduire, il faudra ensuite vous \u00e9quiper des mat\u00e9riels ad\u00e9quats afin de garantir votre s\u00e9curit\u00e9. Les casques, les prot\u00e8ges coudes et genou, les lunettes pour les cyclistes de vitesse et la gourde d’eau pour se d\u00e9salt\u00e9rer apr\u00e8s une longue et \u00e9puisante course seront utiles durant la pratique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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